Участок по ремонту форсунок Common Rail


Участок по ремонту форсунок  Common Rail
998 000 руб. Заказать

Комплект оборудования полностью готовый к созданию участка по ремонту дизельных форсунок систем впрыска Common Rail, производителей Bosch, Delphi, Denso, Siemens, включая пьезо форсунки.

Скачать тех. документацию
Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

1.НАРУЖНАЯ МОЙКА ФОРСУНКИ

Демонтированную форсунку системы Common Rail в первую очередь очищаем снаружи в ультразвуковой ванне, при этом электромагнит в ванну не погружаем во избежание его повреждения. В случае сильного загрязнения корпуса его следует предварительно несколько часов подержать в ванне с химическим составом. Для ультразвуковой очистки форсунки применяется УЗВ 7124, ванна с подогревом, что позволит быстро и качественно отмыть форсунку.

2. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ

После очистки форсунки визуально оцениваем состояние корпуса и обязательно штуцера высокого давления. У многих форсунок грузовых автомобилей и сельхозтехники штуцер высокого давления вкручивается не в корпус форсунки, а в головку блока цилиндров. После визуальной оценки производим входной контроль на комплекте CRtest предназначенном для первичной диагностики форсунок Common Rail. Для создания давления применяется стенд КИ562Д, а сигнал на электромагнитный клапан форсунки подает CR тестера 3900-1. В зависимости от типа подачи тестовой жидкости на форсунке, применяется универсальный адаптер с боковым подводом топлива, который идет в базе с CRTest. Если первичная диагностика показала что форсунка герметична и распылитель работает исправно, переходим к следующему шагу диагностики.

3. ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА ФОРСУНКИ

Форсунка устанавливается на стенд CR305. Для установки форсунок с верхней или боковой подачей топлива не применяется никаких дополнительных устройств. Стапель стенда позволяет работать с любым типом форсунки. После установки из базы данных выбирается тип и номер форсунки, запускается диагностирующая программа. CR305 самостоятельно, проводит диагностику на основании тест-плана, с выводом данных на монитор с возможностью последующей распечатки.

4. КОНТРОЛЬ ИЗНОСА ДЕТАЛЕЙ ИНЖЕКТОРА

Закончив диагностику на стенде, Вы получили результат и контрольную информацию о работоспособности форсунки Common Rail. Затем производится разборка форсунки и оценка износа деталей. Работы по разборке форсунки выполняются на специальном стапеле, предназначенном для сборки-разборки форсунок и с применением специального инструмента. В комплектации участка по ремонту форсунок систем Common Rail присутствует специальный стапель и набор инструмента CR tools.

5. СБОРКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ИНЖЕКТОРА

Произведя разборку форсунки, очистку деталей в УЗВ, оценку износа деталей ( с помощью микроскопа МС-1 ) после чего необходимо приступить к сборке форсунки с заменой необходимых элементов и произвести регулировку. Все работы выполняются на стапеле. Дополнительно, при сборке форсунки применяется тестер DT-01 подачи управляющего сигнала на форсунку для измерения хода анкера с помощью набора CR tools 1. После окончания работ по сборке, форсунка устанавливается на стенд CR305 для проведения контрольной диагностики.

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

1.​ Компьютерный стенд CR 305 - 1 шт.

2.​ Комплект оборудования CRtest - 1 шт.

3.​ Универсальный адаптер – 1 шт.

4.​ Стапель – 1 шт.

5.​ Специнструмент CRtools – 1 шт.

6.​ Специнструмент CRtools 1– 1 шт.

7.​ Активатор DT-01 – 1 шт.

8.​ УЗВ 7124 – 1 шт.

9.​ Микроскоп МС-1 -1 шт.

Связаться с нами